妻子的诱惑

“新合资，新跨越”神龙汽车科技（武汉）有限公司正式成立，打造自主合资新典范_我的网站

A |     8月20日，以“新合资 新跨越”为主题的神龙汽车科技（武汉）有限公司（以下简称“神龙科技”）成立大会在武汉经开区举行。    封面新闻记者 张峥 实习生 罗薇          7月17日至20日，2026世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议（WAIC）在上海举行。         在思想者论坛上，图灵奖得主、中国科学院院士姚期智与著名人工智能学者朱松纯教授，就人工智能的未来发展、局限性及其与人类社会的融合等议题，分享了他们深刻而富有前瞻性的见解。

B |          姚期智：人工智能的局限是好事，量子AI未来可期          姚期智 图据2026世界人工智能大会组委会          人工智能是否存在任何人类智能所没有的局限性？对此，姚期智的回答是，确实，我们还无法解决计算机科学中的“停机问题”。他引用哥德尔不完备定理说明，即使在纯粹的数学世界里，也存在人类无法触及的真理。由东风汽车、Stellantis集团、长江产业集团、武汉金控集团、经开产投集团、神龙汽车六方共同出资约82亿元设立的神龙科技正式成立。湖北省、武汉市政府相关负责人，六大股东单位高层，用户及合作伙伴代表共同出席，见证这一里程碑时刻。“世界并非仅仅是一个纯粹的数学世界，还存在着一个物理宇宙。神龙科技成立大会现场神龙科技注册资本结构中，神龙汽车注册资本占比约24.1%，东风汽车占比约13.5%，Stellantis集团占比约13.5%，长江产业集团占比约9.8%，武汉金控集团占比约19.5%，武汉经开产投集团占比约19.5%。新公司的业务布局覆盖整车研发、工业化投资、新能源汽车整车销售等多元领域，首期规划4款全新新能源车型，自2027年起陆续投放，涵盖纯电与插混技术路线，满足硬派越野、城市通勤、家庭出行等多元场景。”          然而，姚期智认为，“人工智能有局限性其实是好事”。他强调，明确这些限制和边界，对于人工智能安全领域的工作至关重要。神龙科技产业园34年前，东风汽车与Stellantis集团前身在武汉携手创立神龙汽车有限公司。他提出，人工智能发展的下一个层次，不应仅仅是运用AI来推动科学，更应“凭借科学来推动人工智能”，将其提升到一个新的高度。         姚期智特别提到了人工智能与量子技术这两大“明星技术”的结合。他表示，“量子人工智能”已经开始崭露头角，并“相信在未来的5到10年内我们将看到巨大的进步”。届时，量子人工智能将开始投入实际应用，在科学的马拉松中发光发亮。作为国内最早的整车合资企业之一，神龙汽车是武汉汽车产业发展的见证者、参与者和推动者，累计销售超过650万辆标致和雪铁龙品牌汽车，为中国汽车产业发展、技术进步和人才培养作出了重要贡献，是中法经贸合作的重要名片。         朱松纯：人与机器人需“对齐”，AI竞争本质是文化选择          朱松纯 图据2026世界人工智能大会组委会          北京通用人工智能研究院院长、北京大学智能学院院长朱松纯则聚焦于人工智能与人类社会的融合问题。他认为，随着智能体的快速进化，社会产生了一些焦虑。1995年9月8日，第一辆富康轿车在神龙汽车武汉工厂量产下线传统合资时代，行业普遍遵循“外方技术、中方市场”的模式；历经数十年发展，国内汽车产业格局发生深刻变革，中国已成为全球汽车产业重要创新策源地，为“中国技术、全球共享”全新合作模式打下坚实基础。要让机器人真正融入社会，首要任务是实现人与智能体的“对齐”。2026年北京国际车展，东风标致、东风雪铁龙展台作为汽车“国家队”，东风汽车持续加速新能源、智能化转型，新能源年销量跨越百万辆大关，形成覆盖豪华、高端、主流市场的全系列新能源产品布局，科技创新持续开花结果。         他解释说，这种“对齐”意味着机器人需要与人“交心”，在共同的认知架构之上，形成交流、互信、契约和共同体意识。这不仅仅是技术层面的问题，更关乎道德基础。聚焦合资业务转型，东风汽车积极携手合作伙伴深度融入中国智能网联新能源汽车产业，践行“中国客户、中国标准、中国零部件、中国速度”的转型理念，探索出本土化创新的新路径。

C | 今年5月15日，东风汽车联合股东各方签署战略合作协议，为神龙科技的成立奠定了重要基础。

D | 今年5月15日，东风汽车联合股东各方签署战略合作协议，为神龙科技的成立奠定重要基础8月20日，神龙科技全新启航，标志着神龙汽车“武汉造、全球销”“在中国、为全球”战略愿景实现纵深推进，东风汽车“东方风起2030”计划加速转化为落地行动，中国汽车迎来“中国品牌重塑世界汽车”的全新范式。东风汽车董事长、党委书记杨青表示，神龙科技突破传统合资车企边界，构建起中外联动、央地协同、产融协作的新型合作方式，依托东风汽车新能源、智能化自主核心技术，发挥区域产业集群优势，融合Stellantis集团百年品牌积淀与全球研发资源及渠道布局，实现“新合资、新跨越”。朱松纯强调，每个智能体在做事时，内心都应有一个基于共同价值的判断。东风汽车将整合集团资源，坚定为神龙科技的发展保驾护航。         更进一步，朱松纯指出，“人工智能最后的竞争，其实它本质上是个文化的选择。这涉及用什么样的文化去构建我们的智能体，以及输出什么样的智能体文化。”他将这一过程比作智能时代的“迁徙”，如同历史上的“走西口、下南洋”，人类需要将自己的价值观迁徙到新的维度，以构建符合人类共同利益的智能未来。         【如果您有新闻线索，欢迎向我们报料，一经采纳有费用酬谢。报料微信关注：ihxdsb，报料QQ：3386405712】。

E | 东风汽车总经理、党委副书记冯长军表示，神龙汽车科技（武汉）有限公司成立，标志着这一战略合作正式从蓝图走向实景，这既是神龙汽车转型发展的崭新起点，也是东风汽车向新跃迁的关键一步。

F | Stellantis集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨表示，神龙科技代表着Stellantis集团与东风汽车长期合作伙伴关系中的一个全新里程碑，也是落实双方于今年5月15日宣布的战略合作协议的重要一步，它将作为全新合作项目的专属执行平台，支持首批两款Jeep®品牌车型和两款标致品牌车型的开发与产业化。

G | 这些车型预计将从 2027年起，由神龙汽车有限公司在其武汉工厂生产，并通过Stellantis集团的国际销售和分销网络销往全球。Stellantis集团将持续推动“FaSTLAne 2030”战略落地，与东风汽车以及各方合作伙伴一道，强化优势互补，为中国及全球客户开发具有鲜明特色、富有竞争力的电动化车型。新公司成立合影本次合作突破传统合资框架，构建起“央企+跨国巨头+产业资本”多元协同格局，实现了全新的“技术主导、品牌协同、资本赋能、全球共享”深度耦合。东风汽车主导新能源、智能网联核心技术研发，掌控电动化智能化转型主动权；Stellantis集团输出百年品牌底蕴、经典设计理念与全球营销网络；长江产业集团、武汉金控集团、武汉经开产投集团充分释放地方产业聚合能力，叠加湖北完备的汽车全产业链配套优势，多方优势互补，推动合作从单一企业间协作升级为产业生态与全球市场的深度对接。武汉市委常委、武汉经开区工委书记刘子清指出，神龙是武汉经开区的“原点企业”，是武汉汽车工业的重要起点。当前，汽车产业电动化、智能化浪潮奔涌向前，神龙科技应运而生、恰逢其时，肩负着探索合资车企转型新路的时代重任，将为武汉巩固全国重要汽车产业基地地位注入强劲动能。神龙科技的正式启航，既是神龙汽车作为东风旗下重要合资板块开启二次创业的全新起点，也是湖北汽车产业转型发展的重要标志。未来，新公司将充分释放六方股东协同效能，树立自主合资新典范，加快构建“研发在武汉、制造在湖北、网络在全球”的产业生态，推动“中国车谷” 加速迈向“世界车谷”，为湖北万亿级汽车产业集群建设和汽车强国建设贡献力量。

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